4乘客可移动硬顶,带门可供Mahindra 罗克索 使用
$ 3,195.00原始的吉普车设计以Mahindra 罗克索 的形式存在。洛克人’它的基础可以追溯到第二次世界大战之后,当时印度公司Mahindra被Willys授予建造CJ3B的许可。 罗克索 并非旨在成为街头合法。 Mahindra出售Roxor作为并列型多功能车(UTV),其分类与Polaris RZR和Honda Talon相同。
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原始的吉普车设计以Mahindra 罗克索 的形式存在。洛克人’它的基础可以追溯到第二次世界大战之后,当时印度公司Mahindra被Willys授予建造CJ3B的许可。 罗克索 并非旨在成为街头合法。 Mahindra出售Roxor作为并列型多功能车(UTV),其分类与Polaris RZR和Honda Talon相同。
原始的吉普车设计以Mahindra 罗克索 的形式存在。洛克人’它的基础可以追溯到第二次世界大战之后,当时印度公司Mahindra被Willys授予建造CJ3B的许可。 罗克索 并非旨在成为街头合法。 Mahindra出售Roxor作为并列型多功能车(UTV),其分类与Polaris RZR和Honda Talon相同。
原始的吉普车设计以Mahindra 罗克索 的形式存在。洛克人’它的基础可以追溯到第二次世界大战之后,当时印度公司Mahindra被Willys授予建造CJ3B的许可。 罗克索 并非旨在成为街头合法。 Mahindra出售Roxor作为并列型多功能车(UTV),其分类与Polaris RZR和Honda Talon相同。